Comment la transformation numérique a révolutionné l'industrie automobile

L'un des principaux défis que doit relever l'industrie automobile est la communication transparente entre les fabricants, les concessionnaires et les consommateurs finaux. Aujourd'hui, les progrès de la technologie numérique et l'évolution des tendances du marché redessinent le visage de l'industrie automobile. Le rythme rapide de la numérisation transforme un secteur autrefois axé sur le matériel en un secteur axé sur les solutions logicielles. Les initiatives numériques ont le potentiel d'améliorer l'efficacité, de réduire les délais et les coûts, ce qui permet en fin de compte de poursuivre l'innovation. De l'efficacité numérique entre les constructeurs automobiles et les concessionnaires à la vente et aux relations avec les clients après la vente, la numérisation modifie l'industrie automobile dans son ensemble.

Une étude menée par le cabinet mondial de recherche et de conseil Gartner a estimé que 15 % de toutes les interactions du service client seront traitées uniquement par l'IA cette année, ce qui représente une augmentation de 400 % par rapport à 2017. Nous avons discuté avec le directeur régional de be one solutions pour la région APAC, Olli Kylänpää, de la manière dont l'entreprise fournit des solutions intégrées uniques à des multinationales de l'automobile telles que Mitsubishi Fuso, Mercedes Benz, par l'intermédiaire de leurs distributeurs généraux, et Sojitz Corporation.

Connecter la chaîne logistique

“L'implémentation d'un ERP à l'aide de SAP Business One a bien fonctionné dans les filiales des constructeurs automobiles et chez les distributeurs en réduisant le temps et les efforts, mais elle ne laissait que très peu de visibilité, voire aucune, sur ce qui se passait chez les concessionnaires. Les fabricants veulent produire uniquement le nombre de véhicules qu'un distributeur souhaite commander. Ces commandes sont basées sur le nombre de véhicules qu'ils pensent que les réseaux de concessionnaires automobiles peuvent vendre. Dans le passé, ils le faisaient en grande partie via une feuille de calcul Excel mensuelle. Imaginez qu'un fabricant reçoive, via le distributeur, de multiples feuilles de calcul de prévisions provenant d'une myriade de concessionnaires ; il était impossible de prévoir avec précision les ventes de voitures. Si l'on ajoute à cela les progrès technologiques, comme le passage du gaz au diesel ou à l'électricité, ce système archaïque s'effondre, déclare Olli.

Le système de gestion des concessionnaires be one solutions permet de voir toutes les prévisions en ligne. Il s'agit d'une solution unique de gestion des concessionnaires qui intègre les produits SAP ERP, tels que SAP Business One ou S/4HANA. Tous les concessionnaires automobiles peuvent facilement maintenir leurs prévisions avec une visibilité totale pour les constructeurs.

"De même, notre DMS fonctionne bien en ce qui concerne l'intégration des bons de commande entre les distributeurs et les réseaux de concessionnaires. Ces derniers ont tendance à passer beaucoup de commandes auprès d'un distributeur. Ceux-ci étaient traditionnellement envoyés par le biais de bons de commande papier, puis saisis dans un ERP. Cette possibilité a permis de gagner un peu de temps sur la saisie des données, mais le système de gestion des données de be one solutions intègre totalement le processus, de la commande à la livraison et au retour éventuel. Ce type de transformation numérique atténue les risques et permet d'économiser du temps et des efforts", s'enthousiasme M. Kylänpää.

L'ensemble du secteur automobile bénéficie de ce type de DMS, des concessionnaires automobiles aux concessionnaires de pneus, en passant par les magasins de pièces et d'accessoires automobiles.

"Single Point Of Truth"

Le cycle de vie de l'achat d'une nouvelle voiture est un autre exemple de numérisation efficace. Olli explique :

“Lorsqu'un consommateur achetait une voiture chez un concessionnaire, auparavant, le constructeur avait du mal à suivre les informations. La voiture n'était pas été achetée directement auprès du constructeur, de sorte que des informations telles que les dates de début et de fin de garantie n'ont pas été communiquées à celui-là. Le propriétaire d'une voiture neuve pouvait se rendre chez n'importe quel concessionnaire local pour un entretien sous garantie, mais comment le constructeur pouvait-il savoir s'il devait fournir des pièces gratuites au concessionnaire ou non ? Le DMS de be one solutions fournit ce "Single Point Of Truth", un endroit où tout, depuis les dates d'achat du concessionnaire et du client, les dates de début et de fin de la garantie et l'historique complet des services, est saisi avec une visibilité totale.

Entièrement intégré à SAP Business One et SAP S/4HANA, ce service de bout en bout est unique et facile à utiliser.

Les solutions automobiles de Hap Seng et Mitsubishi Fuso

Hap Seng Truck Distribution s'est rapproché de be one solutions avec un défi. La société a été créée pour racheter les activités de Mercedes Benz Malaysia dans le domaine des camions marchands et elle était à la recherche d'un partenaire logiciel pour l'aider à développer ses activités. Grâce à son experience dans le secteur automobile, be one solutions a mis en place un ERP intégré utilisant SAP Business One. En aidant la direction à analyser ses données, Hap Seng a obtenu des informations précieuses sur son activité et a pu concentrer ses ressources correctement et soutenir ses clients. Les processus ont été simplifiés et le service à la clientèle s'est amélioré de façon exponentielle.

Mitsubishi Fuso s'est adressé à be one solutions au moment de la création de deux nouvelles filiales. La société avait besoin d'un logiciel transparent et fiable, capable de fonctionner efficacement dans les nouvelles entités. Les lois et réglementations locales devaient être respectées dans les deux nouveaux sites. be one solutions a intégré un système SAP Business One avec agilité, offrant à Fuso une solution logicielle flexible. Leurs rapports sont faciles à personnaliser entre les départements et la direction est en train d'étendre le système à d'autres domaines tels que le stockage.

La transformation numérique est appelée à affecter l'ensemble de la chaîne de valeur automobile, de la conception initiale des voitures aux lignes de production, en passant par la distribution et la vente au détail. Les systèmes numérisés de prévention des collisions et de freinage d'urgence autonome sont déjà en train de devenir monnaie courante et les spécialistes de la technologie sont sollicités pour tout fournir, de la cybersécurité au cloud computing. Les services après-vente, tels que la maintenance prédictive numérique et les pièces imprimées en 3D, contribueront également aux ventes futures de voitures. Au cours de la prochaine décennie, la numérisation est appelée à se développer davantage dans l'exploration de la voiture en tant que service (CaaS). Cela permettra aux consommateurs adeptes du numérique de commander une voiture via une application lorsqu'ils en ont besoin. Les entreprises du secteur automobile devraient rapidement tirer parti de ces nouvelles possibilités et récolter les avantages financiers de cette innovation disruptive. Peut-être que nous réinventons vraiment la roue.